1. Verbrennung: Verursacht durch zu große Schnitttiefe, unzureichendes Kühlmittel, zu feine Schleifkorngröße oder zu hartes Bindemittel, was zu einer hohen Temperatur in der Schleifzone führt.
2. Verstopfung und Stumpfheit: Falsche Schleifmittelauswahl, falsche Bindemittelauswahl, zu feine Körnung und abgenutzte Schleifscheibe.
3. Rattermarken: Verschleiß der Hauptspindel, lockere Schleifscheibenklemmung, zu harte Schleifscheibe, zu feine Körnung, zu hohe Vorschubgeschwindigkeit, Unrundheit der Schleifscheibe, ungleichmäßige Struktur oder Unwucht der Schleifscheibe.
4. Kratzer: Große Partikel im Schleifmittel, weiche Schleifscheibe.
5. Schneller Scheibenverschleiß: Verursacht durch zu hohe Vorschubgeschwindigkeit, unzureichendes Kühlmittel, falsche Auswahl von Schleifmitteln und Bindemittel, zu lockere Bindemittelstruktur, Verwendung von Nassschleifscheiben zum Trockenschleifen oder zu weiche Scheiben.